基于拉格朗日模型的CO2气固两相圆管内突扩流动沉积特性分析

基于拉格朗日模型的CO2气固两相圆管内突扩流动沉积特性分析
黄冬平，丁国良，QUACK HanS2 (1.上海交通大学制冷与低温工程研究所，上海200240; 2.德累斯顿技术大学制冷与低温技术教研室，德国德累斯顿01069)
摘要:CO:在通过安全阀的排放过程中，形成的固体CO:在安全阀下游管道突扩处沉积，导致管路的堵塞和冻结，危害被保护系统的安全.为了寻求减少固体CO:在安全阀下游管道突扩处的沉积量和进一步避免管道堵塞的方法，利用拉格期日模型对CO:气固两相紊流在突扩管内的流动和沉积特性进行计算，通过比较沉积率计算值与实验值，验证了计算结果的合理性;利用该模型分析了各种流动参数对流动和沉积特性的影响.结果表明，通过安全阀开启排放过程中生成的固体颗拉直径尽可能远离颗杜回流量的峰值区域(即颖粒直径0.04 ^0.0 7m m,S t数为3.2-9.8 的区域)，可以降低固体CO:的沉积量，从而避免管道的堵塞和冻结.具体可以通过设计适当的安全阀开启时最小流通截面面积做到.
关键词:二氧化碳;安全阀;突扩;气固两相流;沉积率
中图分类号:TB 664 文献标识码:A

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